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挥别铁道口 小北关街平改立工程昨日通车 小北新速度 曾经一等十分钟如今几秒驶过

2018-12-17 06:35:52

来源:沈阳晚报 

    南北快速干道及其平改立上桥口

    小北关街平改立工程昨日实现通车。待桥下封闭后,沿用了几十年的平交铁道口将彻底退出历史舞台,车辆及行人通过铁路道口不再受到铁路列车通行的干扰。昨日,沈阳晚报、沈报融媒记者对此进行了采访。

    高架桥为单向行驶2车道

    记者从市建委了解到,为缓解南北快速干道桥下、铁路两侧行人及车辆通行压力,沈阳去年年底启动了小北关街平改立工程建设,在南北快速干道小北关街高架桥段新建两座与其“背靠背”的单向行驶的高架桥,跨越沈吉铁路线和新开河。

    工程南起小北关街202号巷北侧,北至望花南街的新开河北侧,上跨沈吉铁路两条铁路线及新开河。在现有的南北快速干道高架桥的东、西两侧各新建一座桥梁,单座桥梁全长373米,东侧为由南向北行驶,西侧为由北向南行驶,均为单向行驶2车道。桥面全宽为8米至11米,跨铁路净高6.8米。在桥梁外侧还将设有3米宽的非机动车和人行道。

    中铁九局集团第七工程有限公司项目经理苗壮志介绍,小北关街平改立最关键的工程就是上跨沈吉铁路五营道口及新开河,为了不影响铁路行车,主梁采用钢结构顶推工艺施工,就是在下部结构完工后,制作钢箱梁顶推临时支架及滑移平台,把多个单体钢箱梁进行拼装焊接后,使用千斤顶顶推至推导梁,随后进行下一段钢箱梁桥块焊接,依次顶推焊接,顶推到位后,拆除滑靴,补漆补焊,同时拆掉顶推支架。

    全封闭隔音屏还能防积雪

    已经建成的南北快速干道在小北关街段的高架桥为全封闭的隔音棚,隔音效果良好,为确保居民不会受到两侧再建新桥的行车噪音影响,小北关街平改立工程在项目立项之初就增加了环保投入,在高架桥上全线设计了全封闭的隔音屏,在保持与主桥风格一致的基础之上,增大了吸隔音面积,顶棚全部安装通透隔声板,把透风口留在主桥的一侧,更好地阻隔了噪声向周围居民楼的传播,还有一项重要功能就是防止道路积雪。

    “桥面积雪将对过往车辆的通行造成极大的安全隐患,现在把两个附桥全部罩起来以后,无论多大的雪都不能对附桥的车辆通行造成影响,在方便市民通行的同时,又为沈阳市的城市建设增添了一道亮丽的风景。”市民李先生说。

    平改立工程桥下将建停车场

    “我家住皇姑区北塔小区,单位在敬宾街,这回‘平改立’工程通车后,再也不用等火车通过了。”市民唐先生说,通过高架桥快捷跨越铁路,期待多年出行问题终于解决,这座桥“通”到了沈阳市民心坎里。

    现场施工人员介绍,为了缓解社会交通压力,方便市民出行,目前开通了桥上机动车道及行人和非机动车道,而桥两边还设有无障碍电梯,电梯安装完成并取得相关手续后也将陆续开通。同时,考虑到地下管网排迁施工回填砂砾会有冻融沉降,为了保证施工质量,今年只对桥梁上下桥口进行临时性恢复,铺筑一层沥青混凝土面层,待自然沉降后,明年春季再完成后续两层沥青混凝土路面的施工。

    此外,小北关街平改立工程桥下空间将建设停车场,为配合其施工,避免重复修筑路面,计划在明年4月中旬进行桥下地面道路的施工。

    沈阳晚报、沈报融媒记者刘宏伟摄影记者孙海

    小北二库的记忆:过火车一等就是10分钟

    前尘往事

    “火车来了,上学肯定迟到了!”曾在此生活过多年的市民张程对小北二库旁的这条铁道线印象颇深,“我当时就在附近的九十中学上学,几乎每天都得从这走,只要是过火车,一等就是10分钟,而且火车还经常在这里来回倒车,铁路的人说那是换车皮。”

    曾几何时,这条铁道线是小北地区人们的回忆。这源于铁道线的所有者小北二库。张程告诉沈阳晚报、沈报融媒记者,小北二库被当地人称为“国库”,储备了很多的物资,随着市场经济大潮不断深入,在上个世纪90年代,这个大库房被取消了。张程对此记忆颇深,原来的小北二库就是现在沈阳大学的一部分,面积很大,在那个年代,大单位都有专门的铁路道线,而人们等火车的道口就是其一部分。等火车如今已成往事,道口被新建的两座桥代替,上桥几秒就能通过,南北快速干道及其新建的两座桥梁成为大沈阳的高速发展的明信片。(张毅)

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挥别铁道口 小北关街平改立工程昨日通车 小北新速度 曾经一等十分钟如今几秒驶过

2018-12-17 06:35 来源:沈阳晚报 

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    南北快速干道及其平改立上桥口

    小北关街平改立工程昨日实现通车。待桥下封闭后,沿用了几十年的平交铁道口将彻底退出历史舞台,车辆及行人通过铁路道口不再受到铁路列车通行的干扰。昨日,沈阳晚报、沈报融媒记者对此进行了采访。

    高架桥为单向行驶2车道

    记者从市建委了解到,为缓解南北快速干道桥下、铁路两侧行人及车辆通行压力,沈阳去年年底启动了小北关街平改立工程建设,在南北快速干道小北关街高架桥段新建两座与其“背靠背”的单向行驶的高架桥,跨越沈吉铁路线和新开河。

    工程南起小北关街202号巷北侧,北至望花南街的新开河北侧,上跨沈吉铁路两条铁路线及新开河。在现有的南北快速干道高架桥的东、西两侧各新建一座桥梁,单座桥梁全长373米,东侧为由南向北行驶,西侧为由北向南行驶,均为单向行驶2车道。桥面全宽为8米至11米,跨铁路净高6.8米。在桥梁外侧还将设有3米宽的非机动车和人行道。

    中铁九局集团第七工程有限公司项目经理苗壮志介绍,小北关街平改立最关键的工程就是上跨沈吉铁路五营道口及新开河,为了不影响铁路行车,主梁采用钢结构顶推工艺施工,就是在下部结构完工后,制作钢箱梁顶推临时支架及滑移平台,把多个单体钢箱梁进行拼装焊接后,使用千斤顶顶推至推导梁,随后进行下一段钢箱梁桥块焊接,依次顶推焊接,顶推到位后,拆除滑靴,补漆补焊,同时拆掉顶推支架。

    全封闭隔音屏还能防积雪

    已经建成的南北快速干道在小北关街段的高架桥为全封闭的隔音棚,隔音效果良好,为确保居民不会受到两侧再建新桥的行车噪音影响,小北关街平改立工程在项目立项之初就增加了环保投入,在高架桥上全线设计了全封闭的隔音屏,在保持与主桥风格一致的基础之上,增大了吸隔音面积,顶棚全部安装通透隔声板,把透风口留在主桥的一侧,更好地阻隔了噪声向周围居民楼的传播,还有一项重要功能就是防止道路积雪。

    “桥面积雪将对过往车辆的通行造成极大的安全隐患,现在把两个附桥全部罩起来以后,无论多大的雪都不能对附桥的车辆通行造成影响,在方便市民通行的同时,又为沈阳市的城市建设增添了一道亮丽的风景。”市民李先生说。

    平改立工程桥下将建停车场

    “我家住皇姑区北塔小区,单位在敬宾街,这回‘平改立’工程通车后,再也不用等火车通过了。”市民唐先生说,通过高架桥快捷跨越铁路,期待多年出行问题终于解决,这座桥“通”到了沈阳市民心坎里。

    现场施工人员介绍,为了缓解社会交通压力,方便市民出行,目前开通了桥上机动车道及行人和非机动车道,而桥两边还设有无障碍电梯,电梯安装完成并取得相关手续后也将陆续开通。同时,考虑到地下管网排迁施工回填砂砾会有冻融沉降,为了保证施工质量,今年只对桥梁上下桥口进行临时性恢复,铺筑一层沥青混凝土面层,待自然沉降后,明年春季再完成后续两层沥青混凝土路面的施工。

    此外,小北关街平改立工程桥下空间将建设停车场,为配合其施工,避免重复修筑路面,计划在明年4月中旬进行桥下地面道路的施工。

    沈阳晚报、沈报融媒记者刘宏伟摄影记者孙海

    小北二库的记忆:过火车一等就是10分钟

    前尘往事

    “火车来了,上学肯定迟到了!”曾在此生活过多年的市民张程对小北二库旁的这条铁道线印象颇深,“我当时就在附近的九十中学上学,几乎每天都得从这走,只要是过火车,一等就是10分钟,而且火车还经常在这里来回倒车,铁路的人说那是换车皮。”

    曾几何时,这条铁道线是小北地区人们的回忆。这源于铁道线的所有者小北二库。张程告诉沈阳晚报、沈报融媒记者,小北二库被当地人称为“国库”,储备了很多的物资,随着市场经济大潮不断深入,在上个世纪90年代,这个大库房被取消了。张程对此记忆颇深,原来的小北二库就是现在沈阳大学的一部分,面积很大,在那个年代,大单位都有专门的铁路道线,而人们等火车的道口就是其一部分。等火车如今已成往事,道口被新建的两座桥代替,上桥几秒就能通过,南北快速干道及其新建的两座桥梁成为大沈阳的高速发展的明信片。(张毅)

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